砥礪前行 來看2020款東風天龍旗艦

財經 閱讀:- 來源: 2020-03-10 11:23:37

當前戰“疫”仍在持續,使得很多商用車廠商開始采用網絡直播的形式發布2020年的新款車型。處于疫區的東風并沒有因為本次疫情的爆發而停止前進的步伐,東風商用車在旗下的各大平臺發布了新車的消息。本文就通過各方匯總的信息來看看,東風發布的全新2020款東風天龍旗艦。

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上圖是本次發布車型的宣傳圖。2020款車型還是保持了東風天龍旗艦車型原有的特點,在部分車輛細節方面有所調整。我們首先來看看車輛動力配置有沒有發生變化。

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發動機采用了東風康明斯13L排量的ISZ系列發動機,有兩款不同功率的動力可以選擇。分別是功率520馬力扭矩2460N.m和560馬力2640N.m的發動機,這兩款發動機也是天龍旗艦上的老配置,用戶應該都非常熟悉。不過去年東風發布的全新“龍擎”DDi發動機并沒有納入可選配置之內,不知道未來13L 580馬力的發動機是否會進入東風天龍旗艦產品的配置序列。

與東風康明斯ISZ發動機匹配的是東風自主的DT14變速箱,DT14系列變速箱是東風商用車引進沃爾沃變速箱技術推出的一款重型變速箱,在產品可靠性方面有所保證。如果追求車輛駕駛舒適性的用戶可以選擇DA14 AMT自動變速箱,只是價格會比DT14高一些。液力緩速器也可以進行選裝,選裝的是福伊特的產品。

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車橋也有兩套配置可以選擇,分別是DF440和DF485車橋。DF440是高效節能橋,主要用于標載和平原工況,車橋的主減速比最低可以達到2.56,甚至達到了大多數進口卡車的標準。DF485車橋主要用于山區工況和復合工況,車橋的最低主減速比為3.07,是非??煽康漠a品。

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底盤方面,2020款東風天龍旗艦使用了輕量化的鋁合金傳動軸,詳細參數上圖中都已標示出來。前輪標配鋁合金輪圈和米其林輪胎,配置還是比較不錯的。此外濾芯也升級成為東風濾霸,保養里程可達10萬km。離合器也進行了一定的優化,起步智能提醒,解決重載起步擋位、發動機轉速選擇不當造成的離合器燒蝕和磨損,延長使用壽命。

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至于車輛內飾方面,整體相比前代車型沒有做太大的變化。在細節方面針對用戶的使用體驗進行了一定的調整,具體還是要等見到實車以后我們才能對內飾的做工和細節一探究竟。

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上圖中的這兩個配置是“居家版”車型上才具備的,分別是可旋轉座椅以及超寬臥鋪??尚D座椅其想讓駕乘人員在停車的時候吃飯能夠面對面,有一種家的感覺。而下層臥鋪可以進行拉伸拓展,停車的時候將座椅前翻拉出臥鋪,最寬可以拓展到1m的寬度。

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“南方版”車型配置了駐車空調、通風座椅以及330Ah的蓄電池,停車的時候可以不啟動車輛還能使用空調,通風座椅則是坐久了身體不會發熱出汗。

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“北方版”車型則配置了駐車暖風、電加熱座椅、220AH的大容量蓄電池,當然帶有水循環加熱的雙腔油箱和電加熱的燃油濾清器也不會少。

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最后一款配置就是“四季版”車型,該車型同時配備了南方版和北方版兩套配置,價格肯定會更高,但是更加適合于那種四季全國各地穿梭的用戶。

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車輛安全系統方面,2020款東風天龍旗艦標配了車道偏移系統LDWS、防碰撞預警系統FCWS以及全景影像AVM,進一步提高了行車安全性。當然選裝配置也比較齊全,包括車道保持系統LKA、車輛緊急制動系統EBS、疲勞檢測DMS以及胎壓監測TPMS。后面的安全配置是要根據用戶的實際需求來進行選擇,如果預算夠的話可以多選兩個安全系統,如果預算比較緊張的話標配的LDWS、FCWS和AVM完全夠用了。

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總體來說,2020款東風天龍旗艦車型在產品定位更加細化了一些,發展方向更加偏向于駕乘舒適性。安全系統的配置也令人比較滿意,標配FCWS、LDWS和AVM能夠滿足日常使用需求。目前東風商用車還沒有公布該車的實際售價,究竟新車還有什么亮點,希望疫情盡快過去我們能夠實地看看2020款天龍旗艦!


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